Требования, заявляемые позиции

— В РЖД мы писали по этому вопросу еще в 2016 году, и они были согласны. Нужна была поддержка мэрии и регионального правительства. Но вижу, что ничего не происходит, ну и написала, упомянув про предстоящий в Новосибирске молодежный чемпионат мира по хоккею», — рассказала Екатерина Владимирова.

— Уважаемый Владимир Владимирович! Вопрос по городской электричке города Новосибирска с 2017 года остается не решенным! Соединение левого берега (ст. Чемской) с правым, крайне необходимо для наших жителей, — написала на прямую линию президента Екатерина Владимирова. — Работа по строительству остановочных павильонов и продление улиц в левобережной части города уже который год якобы ведется. Для ускорения реализации этого важного для региона проекта видимо снова требуется дополнительное финансирование. Прошу Вас, ещё раз обсудить этот вопрос с руководством РЖД и Правительством РФ. Уверена, у нас всё получится, и проект «Городская электричка», наконец — то, будет реализован в ближайшее время.

Надеясь на поддержку руководства РЖД и Правительства РФ, Владимирова выразила уверенность, что проект «Городская электричка» станет реальностью в ближайшее время, учитывая важность его для местных жителей и их транспортных потребностей.

— Работа по строительству остановочных павильонов и продление улиц в левобережной части города уже который год якобы ведется. Для ускорения реализации этого важного для региона проекта видимо снова требуется дополнительное финансирование. Прошу Вас, ещё раз обсудить этот вопрос с руководством РЖД и Правительством РФ, — написала в своем обращении Екатерина Владимирова.

Девушка, представившаяся Татьяной, сказала, что она из министерства транспорта НСО, и сказала, что ответ пришёл такой: «Путин сказал, что денег не даст. Но он вроде бы отправил им письмо с предложением создать рабочую группу совместно с ЗСЖД и готовить социально-экономическое обоснование для того, чтобы можно было под это выделить деньги».

— Реализация проекта «Городская железная дорога» заключается в последовательном исполнении мероприятий, включающих 4 этапа, которые предусматривают принятия решений по развитию дополнительной железнодорожной инфраструктуры – строительству второго мостового перехода через реку Обь, строительству выделенных железнодорожных путей, остановочных платформ, обустройству посадочных площадок, развития станции Новосибирск-Главный, приобретению дополнительного подвижного состава и другое, а также определения источника финансирования на развитие инфраструктурных объектов, — говорилось в ответе министерства транспорта Екатерине.

– Строительство объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта производится только в соответствии с инвестиционной программой ОАО «РЖД», формирование которой в первую очередь осуществляется на основании финансовой возможности компании с учётом обеспечения технических и технологических нужд, имеющих стратегическое значение в перевозочном процессе, — отметили в министерстве.

По словам заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Вячеслава Невежина, правительство региона обратилось в ОАО «РЖД» с ходатайством о включение проекта «Городская железная дорога в городе Новосибирске и его пригородной зоне» в инвестиционную программу компании. Решение о целесообразности реализации данного проекта будет принято по итогам рассмотрения.

— Для дальнейшего развития проекта требуются инвестиции в развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта. Реализация II этапа проекта невозможна без строительства второго мостового перехода через реку Обь и третьего пути на участке: Обь — Клещиха — Чемской, — указано в ответе Минтранса НСО Екатерине Владимировой. Кроме того, из ответа следует, что пропускная способность уже существующих железнодорожных мостовых переходов не позволяет обеспечить открытие новых направлений электропоездов. И новый мост необходим не только для снижения нагрузки на городской общественный транспорт, но и для увеличения пропускной способности Транссиба. 

— Нам нужен муниципальный транспорт! 96 автобус стал муниципальным, и ходить стал через 8-10 минут, до 22.30 с улицы Комсомольской. Пусть запускают тогда автобус такой же, как №88, маленький, шустренький, ходит через 10-12 минут, и по маршруту: «Матрешкин двор» — площадь Маркса (вместо 12 автобуса), или пусть вернут 12 автобус!», — пишут местные жители.

Также активисты «Матрёшкиного двора» возмущены отменой автобуса №29. Все их жалобы также приложены к просьбе продления «Городской электрички» до станции Чемская.

Люди в своих сообщениях пишут, что ситуация с транспортной доступностью в Северо-Чемском и Затулинском жилмассивах с каждым годом продолжает ухудшаться и запуск электрички, которая соединила бы левый и правый берега, позволил бы исправить положение.

— Массив разрастается с невероятной скоростью, а транспорт ещё и убирают, вместо того, чтобы наоборот добавить... Уже 10 лет будет массиву, а воз и ныне там, нет достаточного транспортного обеспечения, про городскую электричку, столько было разговоров и обещаний, так всё и осталось на этом уровне, — поделилась мнением жительница ЖК «Матрешкин двор» Екатерина.

«Поскольку детям с плакатами по закону выходить нельзя, мы выступаем в пользу наших детей. Мы хотим жить в чистой, красивой, заботливой стране. Вы, чиновники, делаете наших детей несчастными и нас вместе с ними. Если надо, мы пойдем и к Путину» - активистка Анастасия Сергеева. Источник: https://tayga.info/146293 

«Жители категорически против этого карьера. Не нужно нам никакого озера» - жительница микрорайона Левобережный Ольга Константиновна. Источник: https://tayga.info/146293 

«Разработку планируют проводить местами в 10−20 метрах от жилых домов. Сейчас уже существует ряд карьеров в нескольких километрах от нашего поселка, вывоз происходит по дороге, которая проходит через наш поселок. В некоторых домах людям уже нечем дышать, они не могут открыть даже форточки. А если добавится ещё это месторождение?» - житель Левобережного Виктор Данилов. Источник: https://tayga.info/146293

«А если её укрепить, как набережные в Питере, то этот песок будет золотой для них. Это просто россказни, потом скажут ребята, извините, не получилось» - житель микрорайона Левобережный. Источник: https://tayga.info/146293

«Работал целый департамент и не один год. По генплану наш район должен был стать лицом города,» — рассказывает участник пикета. Источник: https://tayga.info/146293

— Когда проектировали школу, не рассчитали, что им нужно выносить теплотрассу с территории к дому 21а, 21 и 19 по улице Мичурина, — рассказал местный активист Николай Грачев, один из главных противников теплотрассы. — Сейчас нас насильно склоняют к тому, чтобы мы пустили транзитный вот этот вот коридор.

— Провели собрание, пришла председатель ТСЖ Марина Гавриловна Степанова к нам, увидела глазами, что люди против, и сказала: «Ну не хотите — как хотите, я умываю руки и ухожу», — вспоминает Николай Грачев. — А сама втихушку оформила протоколы, после окончания голосования еще кого-то нашла, набрала якобы 70% и сейчас сдала этот протокол в жилищную инспекцию.

— Мы ходили на три заседания по строительству теплотрассы, — рассказывает Николай Грачев. — Первое было у Кондратьева, заммэра по строительству, и два заседания по его поручению у Редькиной, замглавы Центрального округа, есть аудиозаписи. Там была специалист, которая на мой прямой вопрос ответила: теоретическая возможность прокладки теплотрассы со стороны улицы Мичурина имеется, но это более затратно, более проблемно, нужна прокладка в каких-то специальных изолирующих материалах под трамвайным полотном.

— Изначально здесь заявлялся пятиэтажный учебный центр, а теперь — двенадцатиэтажная гостиница. Сами понимаете, разница есть и притом существенная. Мы переживаем, что из наших окон не будет видно света из-за нарушения СНиПов и строительных правил. Какой в гостинице будет контингент, неизвестно. У нас сейчас отхватили два ряда парковочных мест, — говорит Подкопаева.

— На этом участке всегда было пустое пространство. Жильцы дома в своё время пытались его благоустроить, высаживали деревья, подсыпали. Около 10 лет назад там решили построить учебный центр. Планировалось, что он будет пятиэтажный. Никто не был против. В итоге разрыли котлован и всё застопорилось. Территорию огородили, стройка не велась. Год назад разрешение на строительство истекло. А на этой неделе приехали рабочие и стали долбить парковку, — рассказывает местный житель Дмитрий. Он отмечает, что на месте пустыря будет 12-этажная гостиница. Расстояние от неё до окон их дома всего 10 метров. По словам сибиряка, здание закроет солнце, из-за чего почти все квартиры напротив гостиницы будут в постоянной темноте. Не говоря уже о сильном шуме из-за стройки, пыли и грязи.

— Жильцы считают, что из-за маленького расстояния между зданиями будут нарушены нормы пожарной безопасности. К слову, из-за перерытой парковки образовался очень узкий проезд. Пожарная и снегоуборочная техника там теперь не проедут, только маленькие машины. Все жильцы очень возмущены происходящим, — отмечает собеседник. По его словам, местные жители узнавали, что на строительство гостиницы разрешений застройщику не выдавали. При этом председатель ТСЖ уверяет, что все необходимые документы у них имеются.

— Люди готовы выходить на митинг и перекрывать дорогу. Такие настроения сейчас. Сегодня вечером пройдёт собрание, на которое приедет представитель застройщика. Также будет присутствовать председатель ТСЖ и жильцы. Посмотрим, что скажут, — заключил Дмитрий.

— Вечером 7 сентября у нас прошло собрание жильцов, где рассматривалось предложение — отправить письмо в мэрию, чтобы сменить высотность здания, которое планируют построить во дворе нашего дома, с 12 на 5 этажей, — сообщила редакции жительница дома Елена Р.

— Думаю, что письмо будет отправлено сегодня-завтра, так как ждать времени нет. Работы на площадке активизируются. Сегодня на площадку приехала тяжелая техника. Сегодня люди вышли на пикет, чтобы помешать ей работать, — пояснила собеседница редакции.

— Вначале нам сказали, что идет подготовка к прокладке трубопровода. Потом в подъезде появилось уведомление о проведении собрания жильцов, где сказано, что на площадке планируют возвести гостиницу в 12 этажей, плюс технический этаж, — говорит собеседница редакции. — На сайте мэрии мы не нашли выданного разрешения на строительство в данной локации. На учет в инспекцию государственного строительного надзора Новосибирской области этот объект тоже не встал.

— Это здание будет построено в 3-4 метрах от нашего дома, что затруднит проезд не только частных машин, но и пожарной техники, — пояснила Елена Р.

— После пикета к нам пару дней выезжал инспектор из инспекции Госстройнадзора и составил предостережение, где написал рекомендацию: осуществлять работы при наличии разрешения, выданного мэрией, и чтоб разместили паспорт объекта, — рассказала Елена Р. — Техника по-прежнему работает, люди против, никаких писем от мэрии мы не видели.

– У нас напротив дома давно существует котлован. Изначально там планировали построить четырехэтажный учебный центр, потом эту стройку запретили, и котлован просто простоял более 10 лет. Сейчас у нас во дворе сломали весь асфальт, раздолбили парковку, вырыли траншеи на месте, где были парковочные места. Людей попросили убрать машины под предлогом того, что будут ремонтировать канализацию, но оказалось, что на этом месте начали рыть траншею для строительства объекта на этом котловане. Если бы мы знали, машины бы не стали убирать. Потом выяснилось, что никакого разрешения на строительство нет, паспорта объекта нет. Рабочие приезжают и тут же от нас убегают. Мы организовали патрулирование, чтобы застать их, переговорить и выяснить, на каком основании ведутся работы, – пояснил Дмитрий житель дома №2 по улице Федосеева.

– Жители готовы идти до последнего: подавать в мэрию заявки на митинги, вести патрулирование по возможности. Мы создали домовой чат, где обсуждаем эту ситуацию. На участке просто жесть: в этой траншее собирается вода, двор не освещенный, туда могут просто провалиться машины, траншея не огорожена, туда могут упасть и дети. Воды там уже метра полтора, сама траншея длиной метров 20-30, – негодует сибиряк.

—  Когда началась прокладка кабеля, жильцов обманом заставили убрать машины — вывесили объявления о том, что будут проводиться работы по замене асфальта. Жильцы убрали машины, они просто выкопали траншею и по факту уже сказали, что будут прокладывать кабель. Когда пошла волна возмущения, вызвали полицию, рабочие разбежались, —  вспоминает Андрей Хромов.

—  Меня тоже возмущает, что тут будет 12-этажная гостиница, потому что у меня окна будут выходить прямо на эту гостиницу, плюс это теневая сторона, т.е. у нас света будет очень мало, расстояние получается меленькое между домами, —  сетует Геннадий Шутов.

—  Также хотелось бы обратить внимание на то, что работы выполняются без геологических изысканий, неизвестно какую марку кабеля они кидают, можно ли ее здесь кидать, и что с ней будет. При этом кидают кабель прямо в воду и, вполне возможно, если с ним что-то случится, а он уже будет под напряжением, здесь будет шаговое напряжение, и люди просто будут умирать, потому что он находится на расстоянии менее 8 м от пешеходной территории, —  переживает Андрей Хромов.

1) "Мы просто движение анимешников и дотеров, никому не желаем вреда. Ситуация, которая произошла в «Галерее Новосибирск», вышла из-под контроля – и по нашей вине, и по вине других движений. Я приношу свои извинения, если кого-то избили, кого-то задержали", — комментирует организатор движения "ЧВК Редан" в Новосибирске и администратор тг-канала "Редан Новосибирск". 

2) "Прошу администраторов, глав этих субкультур и движений тоже выложить подобное видеообращение на такую тематику" (говорит в видеообращении).

3) "как и с историей в феврале повторюсь:  
не будьте «баранами» что за прошлый век, какие пояснения за шмот и внешность,ало?

Будьте умнее, стереотипное мышление(во всем и вся) это не двигатель прогресса и «светлого ума», а тормоз или пинок назад, прогрессу(не важно какому)

итог: 

за все это время(месяца и года) у меня сложилось только одно впечатление, что только у нас могут, спросить (пояснить) за шмот и внешность.

сочувствую тем кто таким промышляет." (комментарий от 19.10.2023 в тг-канале "ZXCFIEND")
 

Как рассказали в официальном канале пресс-службы СГК, котельную «Дискуса» изначально построили для теплоснабжения магазина, и ее мощности для целого жилмассива не хватало. По мнению энергетиков, отключение домов от котельной было произведено в интересах самих жителей МЖК:

— Накануне отопительного сезона представители ГК «Дискус» самовольно подключили потребителей к новой котельной. В результате сложилась рискованная ситуация — как для жителей Плющихинского жилмассива, так и для других горожан, — рассказали энергетики. — Анализ фактического потребления тепловой энергии на Плющихинском жилмассиве в отопительном сезоне 2021–2022 годов показал недостаточную производительность установленных котлов энергообъекта на месте магазина.

В СГК добавили, что строительство и эксплуатация котельной «Дискуса» не были предусмотрены схемой теплоснабжения Новосибирска, а переподключение — полностью законно и проводится на основании судебного акта.