Требования, заявляемые позиции

В своем обращении к губернатору, активисты подчеркнули, что все ранее полученные ответы от чиновников правительства НСО, их не удовлетворили. Поэтому они попросили Андрея Травникова о личной встрече.

— Изучив общественное мнение, имеющийся неудачный опыт реализации мусорной концессии в регионах, а так же руководствуясь высказыванием Президента РФ В.В. Путина «о необходимости обеспечить учет мнения населения при решении вопроса о строительстве объектов размещения твердых коммунальных отходов» мы берем на себя смелость предложить подход, который поможет достичь приемлемого для обеих сторон компромисса, — говорится в обращении участников инициативной группы к губернатору.

Источник: https://precedent.tv/article/43227

«Уже шесть лет продолжаются споры вокруг мусорной концессии и местоположения ее объектов. Жители то одного, то другого населенного пункта выражают протест против размещения мусоросортировочных комплексов с полигонами около мест их проживания или садоводческих товариществ», — говорится в открытом письме к губернатору.

https://ndn.info/novosti/241809-aktivisty-obratilis-k-travnikovu-s-prosboj-perenesti-stroitelstvo-musornyh-poligonov-v-nso/

Девушка, представившаяся Татьяной, сказала, что она из министерства транспорта НСО, и сказала, что ответ пришёл такой: «Путин сказал, что денег не даст. Но он вроде бы отправил им письмо с предложением создать рабочую группу совместно с ЗСЖД и готовить социально-экономическое обоснование для того, чтобы можно было под это выделить деньги».

— Реализация проекта «Городская железная дорога» заключается в последовательном исполнении мероприятий, включающих 4 этапа, которые предусматривают принятия решений по развитию дополнительной железнодорожной инфраструктуры – строительству второго мостового перехода через реку Обь, строительству выделенных железнодорожных путей, остановочных платформ, обустройству посадочных площадок, развития станции Новосибирск-Главный, приобретению дополнительного подвижного состава и другое, а также определения источника финансирования на развитие инфраструктурных объектов, — говорилось в ответе министерства транспорта Екатерине.

– Строительство объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта производится только в соответствии с инвестиционной программой ОАО «РЖД», формирование которой в первую очередь осуществляется на основании финансовой возможности компании с учётом обеспечения технических и технологических нужд, имеющих стратегическое значение в перевозочном процессе, — отметили в министерстве.

По словам заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Вячеслава Невежина, правительство региона обратилось в ОАО «РЖД» с ходатайством о включение проекта «Городская железная дорога в городе Новосибирске и его пригородной зоне» в инвестиционную программу компании. Решение о целесообразности реализации данного проекта будет принято по итогам рассмотрения.

— Для дальнейшего развития проекта требуются инвестиции в развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта. Реализация II этапа проекта невозможна без строительства второго мостового перехода через реку Обь и третьего пути на участке: Обь — Клещиха — Чемской, — указано в ответе Минтранса НСО Екатерине Владимировой. Кроме того, из ответа следует, что пропускная способность уже существующих железнодорожных мостовых переходов не позволяет обеспечить открытие новых направлений электропоездов. И новый мост необходим не только для снижения нагрузки на городской общественный транспорт, но и для увеличения пропускной способности Транссиба. 

— Нам нужен муниципальный транспорт! 96 автобус стал муниципальным, и ходить стал через 8-10 минут, до 22.30 с улицы Комсомольской. Пусть запускают тогда автобус такой же, как №88, маленький, шустренький, ходит через 10-12 минут, и по маршруту: «Матрешкин двор» — площадь Маркса (вместо 12 автобуса), или пусть вернут 12 автобус!», — пишут местные жители.

Также активисты «Матрёшкиного двора» возмущены отменой автобуса №29. Все их жалобы также приложены к просьбе продления «Городской электрички» до станции Чемская.

Люди в своих сообщениях пишут, что ситуация с транспортной доступностью в Северо-Чемском и Затулинском жилмассивах с каждым годом продолжает ухудшаться и запуск электрички, которая соединила бы левый и правый берега, позволил бы исправить положение.

— Массив разрастается с невероятной скоростью, а транспорт ещё и убирают, вместо того, чтобы наоборот добавить... Уже 10 лет будет массиву, а воз и ныне там, нет достаточного транспортного обеспечения, про городскую электричку, столько было разговоров и обещаний, так всё и осталось на этом уровне, — поделилась мнением жительница ЖК «Матрешкин двор» Екатерина.

«В связи с отсутствием пешеходных тротуаров и тем, что строительная дорога очень грязная, пыльная и имеет стыки между плитами, практически круглосуточно по дороге ходит тяжелая техника и мы,  во избежание наезда транспорта,  вынуждены прыгать с колясками в траву. Тротуара и пешеходного трафика на строительной дороге,  разумеется,  нет. Сейчас особенно небезопасен маршрут в школу – наши дети вынуждены идти по строительной дороге, состоящей из бетонных плит, на которых при заморозках образуется ледяной накат. По строительной  дороге ездит тяжёлая техника,  мы опасаемся за безопасность наших  детей  и то, что они могут  угодить под колёса большегрузов»

«Утверждения о том, что в бюджете муниципалитета «нет средств», опровергаются текущим финансированием дорожного ремонта и строительства других дорог в Кольцово, на который у муниципалитета есть средства, нет средств только на “дорогу №12”». 

«Мэр Кольцова Николай Красников обещал дорогу к нашим домам еще в 2017 году, – рассказала АСИ гражданский активист Вера Николаева. – Деньги на нее были выделены из государственного бюджета по программе «Безопасные и качественные дороги» немалые: около 100 млн рублей. Подрядчик начал было делать дорогу, но строительство быстро остановилось. Мы до сих пор не знаем, когда она будет достроена».

«Мамы с колясками, старики, дети должны ходить по этому настилу в поликлинику, в школу, – рассказала АСИ жительница микрорайона Марина Желдак. – Зимой он превращается в каток. Но зимой, когда техническая дорога укатана снегом, по крайней мере к нам может добраться скорая помощь. А все остальное время после дождя мы оказываемся за пределами цивилизации. Недавно купили холодильник в Новосибирске, пришлось ждали две недели, пока к нам сможет пробраться доставка. А если несчастный случай, пожар, что нам делать?»

Местные жители рассказывают: пятеро выходцев из Средней Азии купили выпивку, один из них пошел во двор, где играли дети. По пути встретил бездомную собаку с соседней стройки и решил позабавиться.

- Он ее поймал и стал себе на шею примерять, как воротник. Та выкручивалась, он ее швырнул на землю и собака завизжала. Мой муж Денис* вышел, сделал ему замечание: «Ты что творишь, тут дети». Тот спросил «Ты кто такой?», началась словесная перепалка. Потом стали за грудки друг друга хватать, мигрант замахнулся, а муж увернулся и лбом ударил его в лицо. Внезапно остальные друзья мигранта подлетели, повалили Дениса, начали бить ногами, - рассказала КП-Новосибирск жена пострадавшего. - Драку заметил мой 40-летний зять Стас*, он работает в полиции. Он вышел с травматическим пистолетом и выстрелил в воздух, чтобы Дениса прекратили бить. В ответ нападавшие стали кидать кирпичи, а затем окружили Стаса и свалили на землю.

На помощь уже полицейскому выбежал другой сосед - Дмитрий, он родом из Узбекистана, но имеет гражданство и живет в России с семьей.

- Мы с женой Стаса тоже выбежали разнимать. Из магазина поблизости также выбежали женщины, одну из них мигранты толкнули. Все на глазах у детей, они кричали, их трясло, - сообщила КП-Новосибирск жена Дениса.

- Наши мужчины были трезвые, а мигранты эти — пьяные. Местные жители сказали, что это курды, они убежали в сторону или Хилокского рынка, или в сторону Верх-Тулы. Мы написали заявления в полицию. Теперь ищем видеозапись — ни в магазине, ни во дворе нет камер, очевидцев целый двор, но никто не снимал, все пытались разнять, - сообщила жена пострадавшего Дениса.

* Имена изменены