Требования, заявляемые позиции


Показаны записи 941-960 из 1 346.
 СобытиеДатаТребованияОрганизацияПерсонаДолжностьСсылка на источник
 
Забастовка родителей и учеников 2023-04-26 00:00:00

– Ситуация находится на контроле у губернатора Новосибирской области Андрея Александровича Травникова, и мы вместе с муниципалитетом работаем в этом направлении. С родителями мы ведем переговорную работу, требования родителей сейчас, по большей части, удовлетворены, и сейчас мы ведем работу над тем, чтобы дети в той или иной форме приступили к обучению. <…> Сегодня наша основная задача, с которой мы справимся к концу этого месяца, и в следующем [месяце] проведем уже родительское собрание со всеми родителями, чтобы утрясти все те вопросы, которые родителями обозначались, – сообщил министр в пресс-центре ТАСС.

 

Министерство образования Новосибирской областиФедорчукминистрhttps://precedent.tv/article/47146
Газетный бизнес лишился двух киосков на площади Калинина2022-07-07 00:00:00

— Обо всех фактах демонтажа НТО, многочисленных обращениях предпринимателей мы проинформировали новосибирское УФАС России, уполномоченного по защите прав предпринимателей в Новосибирской области, Министерство промышленности, торговли и развития предпринимательства Новосибирской области, прокуратуру. По сути, одна из немногих принятых мер на уровне города Новосибирска — мораторий на демонтаж объектов — нарушается самой мэрией города, что подрывает доверие предпринимателей к мэрии, ухудшает условия ведения предпринимательской деятельности, устанавливает административные барьеры, — сообщила Наталия Кошелева.

Новосибирское областное отделение «Опора России»КошелеваИсполнительный директорhttps://ngs.ru/text/gorod/2022/07/07/71471615/
Больше 300 киосков и ларьков собирались снести, несмотря на мораторий2022-04-05 00:00:00

— Мы демонтируем физически нестационарные объекты. У нас вступил мораторий на демонтаж тех объектов, которые были с действующими договорами и теперь не продлили, или еще какие-то причины. Мы проанализировали 370 объектов, которые у нас находятся в демонтаже, ориентировочно 40 попали под мораторий. Остальные объекты — это самоволы, с которыми нужно всё равно работать и работу усиливать, — рассказал начальник управления художественного облика мэрии Новосибирска Олег Хорошунов.

— Когда человек стоит законно и платит, а кто-то стоит рядом неоформленный, самая главная помощь для того, который платит, — это убрать того, кто не платит, — привел пример начальник управления художественного облика города.

Управление художественного облика мэрии НовосибирскаХорошуновНачальникhttps://ngs.ru/text/gorod/2022/04/05/70734125/
Обсуждения возврата часов на дом-книжку на площади Калинина2024-02-02 00:00:00

«Я прекрасно понимаю, что это за часы, и сам, приезжая на площадь Калинина, первым делом смотрю на них. Но против чего мэрия выступает категорически – против установки вместо часов видеоэкрана. Если глубоко копнуть, то здание проектировалось без часов, они появились позже. Как человек, отвечающий за это направление, я считаю, что размещение часов в виде Led-экрана на фасаде неуместно с точки зрения облика этого здания», – заявил руководитель управления художественного облика Новосибирска Олег Хорошунов.

По его словам, существуют опасения, что на экране неизбежно появится реклама, которую надеются полностью убрать с площади Калинина.

«В случае, если это жителям Заельцовского района необходимо, мы выступаем за возврат часов, но в том виде, в котором они были. Без установки видеоэкранов», – уточнил Хорошунов.

Управление художественного облика мэрии НовосибирскаХорошуновРуководительhttps://vn.ru/news-chasy-na-ploshchadi-kalinina-ne-vpisalis-v-dizayn-kod-novosibirska/
Газетный бизнес лишился двух киосков на площади Калинина2022-07-07 00:00:00

— В то же время все киоски по продаже печатной продукции и прессы ООО «ИНТЭГО-Пресс» находятся на своих местах, в соответствии с договорами аренды земельных участков для размещения нестационарных торговых объектов, заключенными между мэрией Новосибирска и ООО «ИНТЭГО-Пресс», и самовольными не являются, — подчеркнули в компании.

— Я сейчас на месте. Приехал самогруз за вторым киоском. Мне никто не может помочь: ни мэрия, ни правительство. Все в курсе. Депутатам написал. Не знаю, что здесь делать уже, — рассказал Евгений Попов.

— Всё. Новосибирск без прессы, будем закрывать всю сеть. Без площади Калинина мы нерентабельны. Почему мы за эти киоски 3 года бились? — сообщил Евгений Попов.

ООО «Интэго-Пресс»ПоповЗаместитель генерального директораhttps://ngs.ru/text/gorod/2022/07/07/71471615/
Газетный бизнес лишился двух киосков на площади Калинина2022-07-09 00:00:00

— Только один вернули. Вчера вечером привезли. Демонтаж ведется варварским способом, непрофессионально. Наносят ущерб предпринимателям. Краска содрана со всех поверхностей киоска, фризы замяты. Товар пришел в негодность, — рассказал представитель ООО «ИНТЭГО-Пресс».

— Обжалуем незаконные действия мэрии. Их ошибки обходятся нам дорого. В киоске товар поврежден, все в кашу! Грузят абсолютно по-варварски, непрофессионально, — поделился Евгений Попов.

ООО «Интэго-Пресс»ПоповЗаместитель генерального директораhttps://ngs.ru/text/gorod/2022/07/09/71475737/
Обращение в Минпромторг от владельцев киосков с прессой 2022-10-14 00:00:00

— По факту у нас сейчас около 100 киосков, но, по данным мэрии, их 200. Но они недоступны, проданы и так далее. Мы не вписываемся в норматив. Но у нас сейчас цель — сохранить то, что осталось. А остались те, которые у метро, на площадях, но они попали под снос. То есть на площади Калинина, Станиславского — они все под снос, — поделился Евгений Попов.

— Те киоски, которые расположены на Красном проспекте, площади Калинина, площади Станиславского — самые рентабельные, и их демонтаж приведет к потере основной и так невысокой выручки и впоследствии к банкротству, так как сеть выживает благодаря только таким киоскам. Из 40 киосков, расположенных на муниципальной земле, аренду продлили только по 6 киоскам. По остальным не продлили срок аренды, исключили из схемы нестационарных торговых объектов или сняли с кадастрового учета, — рассказал Евгений Попов про киоски «ИНТЭГО-Пресс».

ООО «Интэго-Пресс»ПоповЗаместитель генерального директораhttps://ngs.ru/text/gorod/2022/10/14/71725328/
Киоскеры обвинили мэрию в пропаже холодильников с водой в центре Новосибирска2023-03-27 00:00:00

«Почему игнорируется распоряжение губернатора о моратории на демонтаж нестационарных торговых объектов? Зачем лишать жителей города, в том числе детей, перед летним сезоном воды и соков?» — недоумевает Евгений Попов. По его словам, летом к киоску на входе в Первомайский сквер всегда была очередь, в том числе за водой, особенно в жару.

«Кому из чиновников помешал небольшой холодильник у киоска? Наш холодильник не стоял на тротуаре и никому не мешал. Чем он портил художественный облик города? На вывоз снега с тротуаров мэрия не находит денег, а на демонтаж холодильников и киосков деньги всегда есть? А ведь мы исправно платим городу за аренду земли, в том числе за размещение холодильного оборудования», — подчеркивает представитель собственника.

ООО «Интэго-Пресс»ПоповЗаместитель генерального директора компании-владельца киосков прессы ООО «ИНТЭГО-Пресс» https://ndn.info/publikatsii/262002-kioskery-obvinili-meriyu-v-propazhe-holodilnikov-s-vodoj-v-czentre-novosibirska/
Мэр раскритиковал дорожников за медлительность во время аппаратного совещания2022-11-12 00:00:00

12.11.2022. — Не сдали, видимо, потому, что штаны порвались. Нахапали объектов, которые физически не могут реализовать. Мы там накануне были: конца и края работам еще не видно. Хотя по тому же щиту, который стоит, «Реконструкция ГБШ», там срок 01.10.2022. То есть 1 октября объект должен был быть введен в эксплуатацию. А там еще по факту до окончания очень далеко, судя во всему, — отмечает координатор дорожной инспекции ОНФ по Новосибирской области Александр Стефанов.

12.11.2022. — Не сдали, видимо, потому, что штаны порвались. Нахапали объектов, которые физически не могут реализовать. Мы там накануне были: конца и края работам еще не видно. Хотя по тому же щиту, который стоит, «Реконструкция ГБШ», там срок 01.10.2022. То есть 1 октября объект должен был быть введен в эксплуатацию. А там еще по факту до окончания очень далеко, судя во всему, — отмечает координатор дорожной инспекции ОНФ по Новосибирской области Александр Стефанов.

https://ngs.ru/text/auto/2022/11/12/71805149/

20. 11. 2022. — Для того чтобы открыть дорогу, необходимо ввести ее в эксплуатацию официально. А это значит — провести рабочую и приемочную комиссии. Подтвердить, что всё реализовано строго в соответствии с проектом и действующими нормами. Видимо, этого сделать не могут либо в связи с несоответствием качества, либо в связи с неполным выполнением предусмотренного проектом комплекса работ, — комментирует координатор дорожной инспекции ОНФ по Новосибирской области Александр Стефанов.

https://ngs.ru/text/auto/2022/11/22/71835749/?utm_source=vk&utm_medium=social&utm_campaign=ngs

 

Весь текст..
Дорожная инспекция ОНФ по Новосибирской областиСтефановКоординаторhttps://ngs.ru/text/auto/2022/11/22/71835749/?utm_source=vk&utm_medium=social&utm_campaign=ngs
Петиция с требованием корректировки проекта реконструкции улицы Волочаевской2021-10-14 09:00:00

«Суть проблемы в том, что город при планировании и организации дорожной деятельности игнорирует требования законодательства и норм. То есть, у нас организация дорожного движения осуществляется без предписанных по 443-ФЗ проектов организации дорожного движения. Назначение участков и видов дорожных работ осуществляется без первичной диагностики и соответствующего обоснования. Производят реконструкцию под видом ремонта, не на основании тщательно проработанного проекта с обоснованием решений и прошедшего экспертизу, а на основании картинок и чьих-то "хотелок"... Это как в анекдоте про обезьяну, которой надо прыгать. Думать некогда, когда надо срочно осваивать бюджет», – считает эксперт.

Александр Стефанов согласился с тем, что выделение трамвайных путей – эффективная мера для решения проблемы загруженности дорог. Но необходимо изучить условия, в которых проект может быть реализован.

«Какой трафик и объем перевозок, к

«Суть проблемы в том, что город при планировании и организации дорожной деятельности игнорирует требования законодательства и норм. То есть, у нас организация дорожного движения осуществляется без предписанных по 443-ФЗ проектов организации дорожного движения. Назначение участков и видов дорожных работ осуществляется без первичной диагностики и соответствующего обоснования. Производят реконструкцию под видом ремонта, не на основании тщательно проработанного проекта с обоснованием решений и прошедшего экспертизу, а на основании картинок и чьих-то "хотелок"... Это как в анекдоте про обезьяну, которой надо прыгать. Думать некогда, когда надо срочно осваивать бюджет», – считает эксперт.

Александр Стефанов согласился с тем, что выделение трамвайных путей – эффективная мера для решения проблемы загруженности дорог. Но необходимо изучить условия, в которых проект может быть реализован.

«Какой трафик и объем перевозок, какая расчетная интенсивность транспорта, как и куда перераспределятся потоки... Это и многое другое можно и нужно отрабатывать на математических моделях, прежде чем ставить эксперименты на людях и закапывать сотни миллионов. Но у нас, к сожалению, из года в год повторяется одно и тоже. Проблему отсутствия нормативного обоснования видов и участков дорожных работ я поднимал ещё в 2017 году на общественных слушаниях регионального проекта БКД. К сожалению, не был услышан, и теперь ситуация развивается вполне ожидаемо, хоть и не совсем так, как это показывают на красивых презентациях и слайдах в отчётах чиновников...», – заключил собеседник.

Весь текст..
Общероссийский Народный Фронт (Региональное отделение)СтефановЭкспертhttps://sibkray.ru/news/1/947133/
Встреча жителей ул. Волочаевской и общественников с ответственными за реконструкцию дороги чиновниками и подрядчиками2021-12-02 00:00:00

– Мы сейчас выяснили, что цифровых данных по интенсивности и пропускной способности нет. Сейчас созрело предложение организовать мониторинг транспорта для того, чтобы внести корректировки к работам в весенний период. Жителей особенно беспокоит то, чтобы не снизилась пропускная способность транспорта, доступность отдельных участков. И на этот вопрос ответа сегодня не прозвучало, потому что данных ни по интенсивности движения, ни по пропускной способности нет. Заказчик прокомментировал, что будет организован мониторинг движения, и по его результатам будут приниматься решения по корректировке текущей организации дорожного движения – это переходы, развороты, – сообщил дорожный эксперт ОНФ Александр Стефанов.

Общероссийский Народный Фронт (Региональное отделение)СтефановДорожный экспертhttps://sibkray.ru/news/1/948614/
Эксперты Общероссийского народного фронта провели собственную проверку ул. Волочаевской2022-07-01 00:00:00

«В прошлый раз-то никто за язык не тянул – сами назначили. Представитель подрядной организации отвечает: «Ну не получается». А не получается, собственно говоря, потому, что не хватает ресурсов. У них нет субподрядчиков, которых можно привлечь, нет собственных сил. Вот так – ни шатко, ни валко, чем могут, тем занимаются», – рассказывает дорожный эксперт ОНФ Александр Стефанов. 

«В прошлый раз-то никто за язык не тянул – сами назначили. Представитель подрядной организации отвечает: «Ну не получается». А не получается, собственно говоря, потому, что не хватает ресурсов. У них нет субподрядчиков, которых можно привлечь, нет собственных сил. Вот так – ни шатко, ни валко, чем могут, тем занимаются», – рассказывает дорожный эксперт ОНФ Александр Стефанов. 

«Подрядчик, грубо говоря, разрывается между теми объектами, которые у него есть сейчас. И объекты, которые нужно переделывать, – это для него тяжкое бремя. Работа сейчас не кипит. Нет того ощущения, что подрядчик набросился и пытается как-то оперативно контракт завершить», – считает Стефанов. 

«У мэрии есть все основания для того, чтобы поместить подрядчика в реестр недобросовестных поставщиков услуг. Это значит, что на три года «Новосибирскавтодор» лишится возможности участвовать в госзаказе. Это значит «все» – «Новосибирскавтодор» закрывается», – считает Стефанов.

«Мы видим по факту: после четырех-пяти лет после ремонта от дорог не остается и следа. Перекладывать дороги каждые четыре года не позволительная роскошь. Чтобы это изменить, нужны три вещи. Первое, изначально принимать корректные проектные решения, которые соответствуют стандартам, учитывают эксплуатационные нагрузки. Второе, гарантировать требуемое качество работ. И третье, это обеспечивать сохранность в период эксплуатации, то есть защищать от перегруза, выполнять надлежащее содержание дороги – вовремя и качественно профилактировать дефекты, убирать снег, заниматься водоотведением и прочее. Но у нас, к сожалению, по всем позициям можно поставить только неудовлетворительные оценки. В этом году сделана попытка организовать строительный контроль заказчика, будем наблюдать что из этого выйдет» – заключает Александр Стефанов.

Весь текст..
Общероссийский Народный Фронт (Региональное отделение)СтефановДорожный экспертhttps://sibkray.ru/news/1/958035/
В мэрии запланировали разработать проектно-сметную документацию на капремонт Димитровского моста2023-03-10 16:00:00

— Здесь скорее не технические сложности, а юридические и финансовые. Юридические связаны с межремонтным сроком. Ремонт проводился в 2018 году, нормативами установлен межремонтный срок по этому виду работ — десять лет, и чисто номинально только через десять лет можно заходить с очередным ремонтом. Если нет, то это как минимум неэффективное расходование средств, это не есть хорошо, это ошибки, которые у нас власть не любит признавать, — говорит координатор дорожной инспекции ОНФ по Новосибирской области Александр Стефанов.

— Здесь скорее не технические сложности, а юридические и финансовые. Юридические связаны с межремонтным сроком. Ремонт проводился в 2018 году, нормативами установлен межремонтный срок по этому виду работ — десять лет, и чисто номинально только через десять лет можно заходить с очередным ремонтом. Если нет, то это как минимум неэффективное расходование средств, это не есть хорошо, это ошибки, которые у нас власть не любит признавать, — говорит координатор дорожной инспекции ОНФ по Новосибирской области Александр Стефанов.

— У нас стоимость капитального ремонта существенная. Технически это несложно, это отработано на тысячах мостов, это стандартная работа: вскрытие конструкции до пролетных балок и замена полотна вместе со всеми выравнивающими слоями, гидроизоляцией, защитными слоями и непосредственно асфальтобетона. Достаточно типовая вещь, если она не связана с какими-то дефектами опор или пролетов, что должно выявляться при обследовании, — отмечает Александр Стефанов.

Весь текст..
Дорожная инспекция ОНФ по Новосибирской областиСтефановКоординаторhttps://ngs.ru/text/auto/2023/03/10/72117872/
Депутаты Заксобрания НСО раскритиковали качество ремонтов дорог2022-09-20 00:00:00

«У депутатов есть вопросы, на которые они не видят ответов. Например, почему не заканчиваются работы на Гусинобродском шоссе? Кто виноват, что не получается состыковаться на этом объекте по коммуникациям с Горводоканалом? – выступил председатель комитета по транспортной, промышленной и информационной политике Заксобрания Новосибирской области Валерий Ильенко. – В этом году необходимо выполнить от 20 до 50% работ по БКД. Пока мы не видим позитивного движения в этом вопросе».

«У депутатов есть вопросы, на которые они не видят ответов. Например, почему не заканчиваются работы на Гусинобродском шоссе? Кто виноват, что не получается состыковаться на этом объекте по коммуникациям с Горводоканалом? – выступил председатель комитета по транспортной, промышленной и информационной политике Заксобрания Новосибирской области Валерий Ильенко. – В этом году необходимо выполнить от 20 до 50% работ по БКД. Пока мы не видим позитивного движения в этом вопросе».

https://ksonline.ru/463733/nam-ne-nuzhna-novogodnyaya-yolka-12-mesyatsev-deputaty-zaksobraniya-novosibirskoj-oblasti-raskritikovali-kachestvo-remontov-dorog/

Он же обратился к министру транспорта Новосибирской области Анатолию Костылевскому вопросом о рисках несдачи объектов в регионе в целом.

– Анатолий Викторович, вот справка, которую мы получили от вас. Один объект – 15%, один объект – 2%, два объекта – 1%, 21 объект – от 25 до 50%. Я так понимаю, 21 объект будет закончен в этом году? Сколько в процентном соотношении будет сдано?»

Министр рассказал, что в регионе создан перечень рискованных объектов. Работы на них выполняют три подрядчика. Возможно, что в срок они не закончат. Но министр успокоил – там убыло, тут прибыло. Добросовестные подрядчики выполняют работы с опережением, в том числе и запланированные на 2023 год. Так что переработка закамуфлирует сорванные объекты и общая картина выполнения нацпроекта будет красивой. 

«Мы в своем решении отразим, что мы хотели бы видеть конкретные цифры, даты, штрафы, фамилии. Не только со стороны подрядчиков, но и со стороны заказчиков. И это бы мы хотели увидеть в ближайшее время», – не удовлетворился ответом министра председатель комитета Валерий Ильенко.

https://sibkray.ru/news/1/961799/

Весь текст..
Комитет по транспортной, промышленной и информационной политике Заксобрания НСОИльенкоПредседательhttps://sibkray.ru/news/1/961799/
Депутаты Законодательного собрания поддержали законопроект об отмене выборов мэра в Новосибирске и Кольцово2023-02-20 00:00:00

«Мы подробно рассмотрели этот вопрос на заседании фракции «Единой России». И однозначно высказались «за» принятие этого закона. И я прошу коллег поддержать нас и принять этот законопроект на сессии в двух чтениях»

Законодательное собрание Новосибирской областиИльенкодепутатhttps://ksonline.ru/485226/my-ostanovili-spekulyatsii-vokrug-vyborov-mera-novosibirska/
Жалобы жителей микрорайона на улице Лебедевского на изменение маршрута транспорта2023-12-13 00:00:00

— В отношении того, справится перевозчик или нет с изменениями, вопрос не обсуждается. Справится. Вопрос в другом. Это буквально произошло в течение двух дней. Мы понимаем ситуацию. Сегодня какие-то прогнозы делать, наверное, рано. Завтра мы поедем на маршрут, будем смотреть. Увеличивается протяженность маршрута на 2 километра. Интервалы на сегодняшний день в пиковое время — 8–10 минут, в другое время — 15 минут. Минут на 5 интервалы увеличатся, но это не катастрофа, это нормально, это маршрутное такси, не автобус, и поэтому в ближайшие дни изучим пассажиропоток, посмотрим, проинформируем население и будем работать, — отметил директор предприятия Валерий Ильенко.

МУП Пассажирское автотранспортное предприятие № 5ИльенкоДиректорhttps://ngs.ru/text/transport/2023/12/13/73014155/
Депутаты Заксобрания НСО раскритиковали качество ремонтов дорог2022-09-20 00:00:00

Как сообщил Олег Клемешов, в этом году в Новосибирске по этому проекту ремонтируется 25 объекта. 11 из них сейчас находятся в работе. 9 введены в эксплуатацию, 5 находятся в стадии приемки. 

«В рамках БКД семь объектов являются переходящими, работы на которых начаты в 20-21 годах и будут окончены до 1 октября 2022 года. Это улица Кедровая, Вторая Станционная, Гусинобродское шоссе, дамба Октябрьского моста, улицы Ватутина, Волочаевская, Ипподромская. Самые трудоемкие объекты – Кедровая 82% готовности, по ГБШ – 85%, Вторая Станционная – 99%», – отчитался Клемешов. 

Мэрия НовосибирскаКлемешовЗаместитель мэра Новосибирска по городскому хозяйствуhttps://sibkray.ru/news/1/961799/
Депутаты Заксобрания НСО оценили сезон ремонта дорог в городе и области2022-10-18 00:00:00

Заместитель мэра Новосибирска Олег Клемешов сообщил, что все работы по программе БКД завершаются в срок: из 25 участков 18 уже закончены и приняты, 2 в стадии приемки и 5 в работе – до конца месяца планируется закончить с дорожным покрытием, после чего еще в течение двух недель завершить работу с освещением, благоустройством и так далее.

Мэрия НовосибирскаКлемешовЗаместитель мэра Новосибирска https://ksonline.ru/466510/deputaty-zaksobraniya-novosibirskoj-oblasti-otsenili-sezon-remonta-dorog-v-gorode-i-oblasti/
Депутаты Заксобрания НСО оценили сезон ремонта дорог в городе и области2022-10-18 00:00:00

«Когда, наконец, закопают улицу Бориса Богаткова?» – прямо спросил председатель транспортного комитета Валерий Ильенко. И добавил, что не требует от работников стахановских темпов, но неплохо было бы хоть немного поторопиться, ведь эта дорога имеет первостепенное значение в масштабах района и всего города. Олег Клемешов заверил, что до конца октября движение по Богаткова должно возобновиться, как и на всех остальных.

«Все объемы по БКД будут выполнены на сто процентов, – резюмировал Валерий Ильенко. – Новосибирск по сравнению с прошлым годом проделал огромную работу. И такая же ситуация в области. Есть ряд контрактов с недобросовестными подрядчиками, которые будут расторгнуты. Но в целом, я считаю, год заканчивается успешно».

Комитет по транспортной, промышленной и информационной политике Заксобрания НСОКлемешовПредседательhttps://ksonline.ru/466510/deputaty-zaksobraniya-novosibirskoj-oblasti-otsenili-sezon-remonta-dorog-v-gorode-i-oblasti/
Совещание о весенней уборке города2022-04-15 00:00:00

— Действительно, проблема в том, что у нас многие газоны выше поребриков, и при любом выпадении осадков много пылевидных частиц стекает в лоток. Здесь стратегия одна: при устройстве новых бордюрных камней есть обязательное требование к подрядчику, чтобы установка бордюрного камня была выше газонной части — это однозначно, — рассказал заммэра Олег Клемешов. — В прошлом году мы опробовали на некоторых местах, в том числе на Ипподромке срезание той части земляного полотна, которая находится выше бордюра. Я думаю, эту работу мы будем продолжать и тогда такими постепенными усилиями добьемся того, чтобы после осадков и обильного таяния не было грязи в лотковой части в таком количестве. Вообще мы это не исключим, но в наших силах постепенно за несколько лет сделать ее в разы меньше.

Мэрия НовосибирскаКлемешовЗаместитель мэра Новосибирска https://ngs.ru/text/gorod/2022/04/19/71266526/