Требования, заявляемые позиции

Признал Даниила Букреева (организатор движения "Редан" в Новосибирске) виновным в совершении административного правонарушения (Букреев организовал встречу, на которую пришли около 300 человек).

«Надписи на плакатах показывали, что мы против многожёнства и прочих мормонских вещей. У нас другие традиции, мы – россияне. А они все — англоязычные товарищи, я вчера им звонил – они по-русски вообще не понимают, пришлось общаться с ними на английском», — рассказал  Илья Гнатуша.

Гнатуша подчеркнул, что мормоны относятся к тоталитарным сектам, исповедуют многоженство и склонны к революционным волнениям. «Один из членов секты мормонов по фамилии Люберец непосредственно сам заявил на камеру, что он создавал это движение и участвовал в организации Майдана». «У нас есть потерпевший, мы установили их несколько в ходе организации пикета. Работаем сейчас с информационным центром по работе с сектами собора Александра Невского. Информацию аккумулируем и в ближайшее время организуем работу с потерпевшими, – сообщил Гнатуша. – Это не рядовые граждане. Эти те, кто ездил обучаться за рубеж, это не рядовые члены секты, которые из нее вышли и считают себя потерпевшими».

По словам молодогвардейцев-единороссов, мормонская организация «Церковь святых последних дней» неоднократно замечена в сборе разведывательной информации на территории России, в том числе в зоне стратегических объектов. Ею долгое время велось микрофильмование архивов различных городов. Скопированные архивы впоследствии становились собственностью штаб-квартиры мормонов в США. 

В настоящее время источниками информации становятся жители сибирских городов, считают представители «Молодой гвардии» «Единой России». Кроме того, они сообщили, что большое число мормонов работает в местных администрациях и федеральном правительстве США, в том числе на дипломатической службе, в ЦРУ, ФБР, Вооруженных силах и др. По мнению специалистов, а также участников акции, деятельность мормонов несет угрозу не только национальной безопасности, но и душевному здоровью граждан РФ, завербованных в эту организацию.

— В отношении того, справится перевозчик или нет с изменениями, вопрос не обсуждается. Справится. Вопрос в другом. Это буквально произошло в течение двух дней. Мы понимаем ситуацию. Сегодня какие-то прогнозы делать, наверное, рано. Завтра мы поедем на маршрут, будем смотреть. Увеличивается протяженность маршрута на 2 километра. Интервалы на сегодняшний день в пиковое время — 8–10 минут, в другое время — 15 минут. Минут на 5 интервалы увеличатся, но это не катастрофа, это нормально, это маршрутное такси, не автобус, и поэтому в ближайшие дни изучим пассажиропоток, посмотрим, проинформируем население и будем работать, — отметил директор предприятия Валерий Ильенко.

— В мэрию Новосибирска направлено письмо о необходимости разработки и принятия мер по водоотводу сточных вод с дороги по улице Клеверная и прилегающих территорий. По информации мэрии, планируется присоединение земельного участка, где будет предусмотрена ливневая канализация с устройством придорожной водоотводной канавы для отвода поверхностных сточных вод.

В управляющей компании АО «МУК», которая обслуживает дом, ответили кратко, что все под контролем и попросили направить запрос на почту. 

— В срок никаких действий собственником не принято, АО «МУК» готовятся исковые требования о принудительном демонтаже самовольных сооружений на придомовой территории, — говорится в ответе.

"Молодой человек из Новосибирска записал ко мне обращение. Он говорит, что у них в городе есть такое же заведение, как в Красноярске, и требует его закрытия. Мы обратимся в МВД России с просьбой о проведении проверки", – написала Екатерина Мизулина.

— Одновременно, без согласования с собственниками МКД, ответчик начал производить реконструкцию объекта, увеличил оконные проемы, полностью убрал кровлю и стропильную часть крыши, — цитирует суд жителей дома, подавших иск с требованием признать пристройку самовольной.

Суд доводы жителей счел неубедительными, а отсутствие разрешения на строительство или реконструкцию само по себе не может быть основанием для сноса чужой частной собственности.

«Все мероприятия открытые. То есть у нас на мероприятиях присутствуют и люди старшего поколения, молодые семьи и дети младшего школьного возраста (и среднего). Понятно, что у нас, например, проектная деятельность настроена в основном на 14-35 лет, но это не значит, что в наших даже проектных мероприятиях не участвуют люди другого возраста. И мы всегда, на каждом собрании об этом говорим: о том, что мероприятия у нас открытые, мы никого не ограничиваем по посещаемости».

Нам не дали их оформить, и у меня главный вопрос к главе администрации: как эта земля попала к коммерсантам?

(Сайт tayga.info заблокирован по требованию Роскомнадзора)

Как рассказал Сухоруков, автомобилисты города возмущены плохим состоянием дорог. По его словам, несмотря на высокие ставки транспортного налога, взимаемого с собственников машин, проводимые ремонтные работы не дают ощутимых результатов.

–  Мы хотим, чтобы власти Новосибирска обеспечили участие общественных организаций автомобилистов в работе городских органов, отвечающих за строительство и эксплуатацию дорог. Прошедший пикет должен показать, что проблема плохих дорог уже перезрела.

–  Мы считаем, что автомобилисты и налогоплательщики Новосибирска имеют не только право знать всю полноту информации о ремонте и строительстве дорог, но и влиять на эти жизненно важные процессы.

–  Надеемся, что чиновники пойдут нам навстречу, так как мы заинтересованы в продуктивном и созидательном сотрудничестве с городской администрацией. В свою очередь, мы готовы обеспечить мэрии обратную связь с автомобильной общественностью cтолицы Сибири.

"... мне лично надоело каждый год убивать подвеску на наших центральных улицах города, про внутренние улицы и речи нет, там давно известный всем сталинград. На все товары есть определённая гарантия, так почему мы не можем требовать такой же гарантии на покрытие от контор выигравших тендер на ремонт дорог? Почему каждый год в эти дороги бестолку впуливается безумное количество дензнаков? По идее давно можно было уже замостить все дороги как минимум десятирублёвыми монетами слоёв эдак в сто. По этому идея создания общественного спец.органа по типу "народного контроля" чрезвычайно актуальна, хоть и не нова. Мы, автомобилисты сами в силах постоянно отслеживать и докладывать компетентным людям где идёт ремонт, а где он никогда не проводился, где всё уже развалилось после "ямочного" ремонта прошедшего всего неделю назад(ул.Большевистская, завод Инструментальный), а где асфальт идеален. И мы можем добиться от властей отчётов о вложенных деньгах и проделанной работе."

В управляющей компании прокомментировали, что на установленный шлагбаум никто из жителей пока не жаловался.

— На основании вышеизложенного, просим вас в течение 30 календарных дней со дня получения данного предписания устранить нарушение посредством удаления кондиционера. В случае невыполнения данного предписания, работы будут произведены в принудительном порядке. <…> Возмещение расходов по производству данных работ будет возложено на вас, — сообщается в предписании УК собственникам с кондиционерами.

Руководство НПЗ предложило заменить старые часы на современный Led-экран размером 4 на 9 метров и стоимостью около 6 миллионов рублей. Экран должен был показывать время, погоду и поздравления с государственными праздниками. 

«Что такое часы? Часы с кукушкой что ли? – вопрошают представители НПЗ. – В любом случае это будет исполнение в современном виде, то есть в виде Led-экрана. У вас есть рычаги давления, чтобы не допустить появления. Но нам нужен официальный ответ, что в таком формате мэрия не возражает против часов. После этого мы приступам к закупочным процедурам».

Просит установить право ограниченного пользования земельным участком (сервитута) земли общего пользования СНТ «Генетик» в целях транзитного проезда и прохода по дороге, ведущей по направлению к территории НСТ «Экспериментатор»; обязать СНТ «Генетик» не чинить препятствий Бесалаевой Л. М. и членам ее семьи, а также транспортным средствам экстренных служб: полиции, пожарной охране, скорой помощи, аварийных служб по осуществлению транзитного проезда по дороге, расположенной на земельном участке по направлению в НСТ «Экспериментатор».