Требования, заявляемые позиции

«У нас на небольшой утиной заводи поселились утки. Сначала, несколько лет назад, их было совсем мало. А сейчас популяция доходит до 70-80 уток, живущих там с весны по конец лета. То есть даже дикие птицы признали наш микрорайон чистым и пригодным для того, чтобы здесь растить свое потомство. А как их любят наши дети, которые их кормят, смотря за утками? Если мы все застроим, мы потеряем наше уникальное место».

– У нас есть другие подобные заведения. Но там все совершенно иначе устроено и никаких нареканий нет. Они тоже работают и после 22 часов, но там управляющие следят за состоянием прилегающей территории и за поведением своих гостей. И у жителей нет такого негатива по отношению к работе заведения, – добавляет представитель общественной организации «У нас на Шлюзе».

«Нужно учесть пожелания жителей Академгородка».

«Жалко ломать один из символов Академгородка».

«Скорей всего, старое здание будет снесено и построено новое, но я не строитель, не могу сказать точно».

«Вопрос настолько острый, что обсуждение решили начать, «не дожидаясь конца пандемии коронавируса». По словам вице-мэра, встречи станут регулярными, после чего жители Академгородка сформулируют техническое задание, которое разыграют на международном конкурсе. Деньги, подчеркнула она, на это уже нашли».

«Проект по «начинке» здания, сформулированный работниками «Академии», уже давно есть. И всё, чего просят многочисленные коллективы, которые репетируют в ДК, прислушаться к их мнению».

«Мы здесь становимся чем-то невыразимо побочным! Пошла какая-то странная тенденция – сносить здания. То же самое будет и здесь. Это здание имеет огромное значение, оно крепкое и совершенно не подлежит сносу. Зачем тратить деньги?!».

«Здание ДК «Академия» – одно из самых старых, построенных в советское время. Жалко, если его будут ломать. Исторически так сложилось, что очень многие публичные мероприятия проходят на ступенях ДК – будь то Масленица или встречи местных активных жителей. Конечно, пока нет конкретики и ответа на вопрос, что именно хотят сделать на этом месте, сложно рассуждать. Но одно могу сказать точно: если здание сломают и построят на его месте очередной торговый центр, жители Академгородка лишатся исторического объекта и одной из немногих площадок для публичных мероприятий на открытом воздухе».

«Земли нашего поселка представляют собой лакомый кусок для того, кто хочет наши гектары превратить в продаваемые квадратные метры. И тут совсем необязательно принимать в расчет людей, которые тут живут или будут жить.  Даже лучше и вовсе не вспоминать о них, мешают современному "Градостроительству". Сегодня у нас главный - господин Кадастр.  Пилить - не строить!»

«Прямые выборы мэра дают естественный и необходимый стимул конкуренции идей о будущем города. Избранный политик является легитимным представителем интересов большинства избирателей и понимает свою ответственность перед ними. Мы убеждены, что решение многочисленных проблем нашего города не в последнюю очередь зависит от реального, а не декоративного участия горожан в их осмыслении. Отмена прямых выборов – еще один шаг в обратном направлении. Отказ от прямого волеизъявления горожан является демонстрацией пренебрежения к способности людей участвовать в жизни города и очередным шагом к уничтожению местного самоуправления», – подчеркивают яблочники.

– Пришла весна, сошел снег, и в очередной раз стало очевидно: у нас в Новосибирске дорог просто нет...

– Я на самом деле не так уж давно получил права, но наши дороги уже успели довести меня до отчаяния.

- Пока у меня на руках 3000 подписей. Но это далеко не окончательная цифра - основную часть подписных листов принесут на наш пикет. Там-то мы и огласим число недовольных автовладельцев.

- Мы сейчас активно раскручиваем нашу акцию на всех новосибирских автофорумах,на выходных собираемся раздавать листовки-приглашения на пикет, в общем основательно готовимся к этому событию

- А как же остальные дороги? Левый берег, например? И почему в Кемерово с этой проблемой совсем по-другому – там трассы намного лучше? – ввернул из задних рядов водитель с плакатом в руках.

- Ремонт улицы Степная осуществим в следующем году, так как этим летом там будут прокладывать теплотрассу. До улицы Блюхера дело дойдет уже в этом сезоне. А вот насчет Бердска я ничего сказать не могу – в моем ведомстве только город Новосибирск. Я вообще не согласен с тем, что в Новосибирске плохие дороги. Давайте проедем на Ипподромскую магистраль. Там можно даже гонки устраивать! Настолько хорошо отремонтирована проезжая часть.

- И с этим я тоже не соглашусь. Сравните, прежде всего, города – наша столица Сибири в несколько раз больше, чем Кемерово. А, значит, и суммы на содержание дорог нужны совсем другие. Поймите, город вкладывает огромные средства и тратит неимоверные усилия на ремонт проезжих частей. И статистика подтверждает то, что все не напрасно – в городе действительно снижается аварийность.

"- Нам известно, что в городском реестре - 24 «Газели», - поясняет суть проблемы Александр Стаченков,  - На конкурс выставили девять и пять пазиков. Кто-то решил, что один мини-автобус заменит три маршрутки с интервалом движения в пять минут. Три «Газели» - это 39 посадочных мест, мини-автобус – 24. И интервал - 9 минут против 5-ти у обычной «маршрутки»! И это забота о пассажирах?"                                              

"- Никто не собирается лишать город маршруток! – уверяет Надежда Каичева, заместитель главы города по экономике, председатель транспортной комиссии. - Городской реестр вместо 150 машин, которые ходят сейчас, расширят до 180. Поэтому сказать, что мы не хотим создать условия доступности транспорта, нельзя."           
 

Пересмотреть положения о конкурсе на частные перевозки 

«Это головная боль всей центральной части Новосибирска: нет нормальных парковок, - признается Владимир Васильевич. – Но, если будет построена эта гостиница, то этот вопрос наконец-то решится. Ведь будет подземная парковка.»