Требования, заявляемые позиции

Жители улицы Высоцкого в Новосибирске "просят городскую администрацию вновь начать процедуру расторжения договора на строительство торгового павильона", начать подготовку постановления о выделении земли под сквер и размежевать земельный участок."Жители МЖК ожидают от городской администрации решительных действий в защиту своих интересов"

— Подтверждаю, что ситуация там непростая, конфликтная между операторами. Сейчас наши службы и районная администрация ищут пути решения проблемы, чтобы не допустить эскалации конфликта. Кроме того, необходимо сохранить тенденцию, которой мы стараемся придерживаться после того, как была ликвидирована барахолка. Рецидива возрождения «Сибирского черкизона» мы, конечно, не допустим, — подчеркнул градоначальник.     

 

Мы назначили встречу в мэрии. Нам сказали: «Ребята, радуйтесь, с июня у вас поедут троллейбусы по жилмассиву». Но мы сказали, что у нас 90% людей против. «Да не может быть, мы проводили онлайн-голосование, и половина за». В домовых чатах все говорят, что это просто ужасное решение, антисоциальное. 

Давайте откровенно говорить, что за счет нашего жилмассива пытаются решить проблему общественного транспорта. Не за счет того, чтобы расширить улицу Большевистскую. Более того, все, кто пользуется общественным транспортом, скажут, что уехать из нашего жилмассива нет никаких проблем. Мы еще опасаемся, что за троллейбусами потянутся автобусы, потом потянутся маршрутки.

Муниципальная дорога проходит по нашему жилмассиву. Мы в этом не виноваты, нас об этом никто не предупреждал. Мы лишь просим не пускать троллейбусы по нашей дороге.

По действующим нормативам, в среднем количество машино-мест — это половина от всех квартир. Довод, что у каждого есть автомобиль, ошибочный. Не нужно забывать, что есть дети, пенсионеры, люди без водительских прав, которые не могут водить автомобиль. Для них троллейбус — это единственный удобный путь к центру города. Люди могут отказаться от автомобиля, чтобы в комфортном транспорте доехать до метро и без пробок попасть на работу, учебу или на досуг.

Микрорайон развивается, и количество жителей будет расти. Дороги внутренние вряд ли расширят, да и невозможно это уже. Большевистская тоже не будет расширяться. На эти грабли Новосибирск постоянно наступает: тратит деньги на строительство четвертого моста вместо закупки трамваев и общественного транспорта

С нашей точки зрения, при принятии решения об организации транспортного обеспечения нужно учитывать мнению жителей. Хотели бы напомнить, что в пешей доступности от домов района есть ещё один вид общественного транспорта — железнодорожный. И организация городскими властями удобного маршрута к жд-станции повысила бы эффективность его использования

— Есть такой предмет — теория вероятности. Чем больше мы собирали подписей, тем сильнее уменьшался процент людей за. Мы не государственный орган, мы люди, которые тратят свое свободное время на то, чтобы отстоять свои права.

Предложил пустить троллейбусы по Большевистской и разворачивать на «Ленте», в районе разъезда Иня

— Это обязывает депутатов в большей степени участвовать в принятии решения и контролировать деятельность главы. В этом случае депутаты ответственны перед избирателями и за деятельность главы, и за свою работу, — объяснил Андрей Макарцев.

— Если кто-то из общественности считал, что выборы мэра Новосибирска нельзя отменять, то решение заксобрания о принятии этого закона можно было обжаловать. Никто не обжаловал, — заметил на это Андрей Макарцев.

— Сторонники реформы утверждают, что назначение мэра Советом депутатов приведет к взаимодействию с главой городской администрации, ускорит принятие решений. Но мы считаем, что усиление властной вертикали ухудшит качество принимаемых решений, а ускорение этих решений не есть положительный результат, — говорила она. — В результате принимать решение будет несколько узких групп чиновников и членов финансово-промышленных групп.

— Человек, которого выдвигают, не есть качественный управленец, — убеждена Ирина Беспечная. — Когда я шла сюда, чтобы высказать свое мнение, я четко сознавала, что мы делегированы избирателями нести их мнение. Прежде чем здесь выражать свое мнение, надо спросить у избирателей: «Вы за закон?» В моем округе они за, и они удивлены, почему этот закон только с 1 марта 2023 года вступил в силу, а не года 3–4 назад.

«Глава муниципального образования как был подотчётен жителям Новосибирска, так и останется, при любой модели выборов»

— Якобы лишается народ контроля за властью — что, сегодня у нас население контролирует власть? Ну нет, конечно, — признал он. — 20% — это что, большинство? Нет, конечно.

"И вот здесь ситуацию нужно очень срочно поправить, серьезно простимулировать получение профессионального строительного образования и более жестко подходить к привлечению временной миграционной рабочей силы. Здесь нужны и ограничения квот, здесь власти не должны идти на поводу у бизнеса"

Источник: https://ria.ru/20130806/954633033.html

— С 7 марта на ул. Красина будет введено ограничение стоянки транспортных средств, будут установлены дорожные знаки 3.27 «Остановка запрещена» и таблички 8.24 «Работает эвакуатор». Ограничения устанавливаются по многочисленным обращениям жителей и для беспрепятственного проезда спецтехники, — сообщили в мэрии.

То, что я увидел в паблике "АСТ-54" говорит о том, что и ГИБДД работает плохо. И коли такие масштабные мероприятия проходят в городе, то они должны контролироваться правоохранительными органами. Думаю, что учитывая дорожную обстановку, приезжающие в мечеть люди должны искать другое место для парковки своих автомобилей, а не мешать живущим рядом людям. После этого видео я, как депутат, направлю в ГИБДД письмо и попрошу решить возникающую в пятницу проблему,

«Эта площадка находится в совершенно непотребном состоянии. Это разруха в центре города! При том, что это благодатное поле для размаха фантазии дизайнеров, архитекторов. На этом месте можно с нуля сделать культурно-парковую зону, но ни у кого до этого не доходят руки. Вместо этого придумываются какие-то завиральные проекты с коррупционно-коммерческим душком, вроде проекта реконструкции улицы Ленина, проекта реконструкции Березовой рощи», – прокомментировал ситуацию депутат Законодательного собрания Константин Антонов. 

— Почему у нас под окнами соседствуют мусорная свалка и фруктовые рынки? Кто выдал разрешения на оптовую торговлю фруктами и овощами вблизи кладбища и жилых домов? Все улицы и проезды заставлены фурами, ожидающими разгрузки, причем эти фуры стоят с заведенными двигателями, чтобы не выключались холодильники. Этот кошмар хуже чем Гусинобродская барахолка, — возмущалась жительница дома № 25/1 по ул. Малыгина, Светлана Федченко.

 

Привлечение подростков-мигрантов к ответственности.

— У них дьявольский план. А если мы выступим, то они станут кричать, что мы тогда не восстановим. Восстанавливать они не имеют право. Если есть полное уничтожение памятника физически, то он исключается из реестра. Новодел можно снести будет в любой момент, — рассуждает Наталья Шамина.

— Мы можем только предполагать, почему они это сделали. А когда спрашиваешь, то слышишь абсолютно не убедительное, что якобы надо развиваться, — отмечает Наталья Шамина.

— Мы слышали эту ложь, что здание якобы невозможно было укрепить

— Конечно, им нужна дешевая рабочая сила. Осужденные займут все рабочие места, вследствие чего на работу не будут брать местных жителей, — выразил опасение Артем Фролов. — Это варварство. Они пытаются надавить на жалось, мол осужденным нужно социализироваться. Это благое дело, но не нужно его делать рядом с обычными людьми и детьми. Это уже действительно какие-то варварские методы, — подчеркнул Артем Фролов.